BouMatic apporte un design révolutionnaire avec la nouvelle griffe Flo-Star XTREME et le manchon Magnum Turbo
BouMatic présente la nouvelle griffe Flo-Star Xtreme et le nouveau manchon Magnum Turbo. Le nouveau concept de la griffe est plus compact, léger et l’angle des entrées est mieux adapté. Il permet notamment un débit de lait plus élevé, un alignement équilibré des faisceaux et le maintien de la stabilité du vide. Le nouveau manchon Magnum Turbo a été développé avec une base ronde qui permet un bon maintien sur le trayon. De plus, sa forme triangulaire à l'extrémité du trayon permet de ne pas agresser le trayon tout en assurant une éjection rapide du lait.
Les conceptions de la griffe Flo-Star Xtreme et du manchon Magnum Turbo sont basées sur 3 aspects importants de la traite : le confort de la vache, le confort de l'opérateur et la meilleure aptitude à la traite. Ces nouveaux produits restent fidèlent au principe de traite prôné par BouMatic : la machine à traire doit extraire le lait disponible de façon confortable, rapide et complète de la mamelle de la vache.
Meilleure confort de la vache
La Xtreme mesure seulement 13 cm de hauteur, soit 3,5 cm de moins que la MAX. Parfaite pour les petites races, pour les mamelles basses et/ou fraîchement vêlées (bases de la griffe plus larges). De plus, la conception brevetée à entrées en forme de X permet d’améliorer la stabilité et l’alignement. Un alignement équilibré permettra d'obtenir une traite uniforme de tous les côtés. La position des entrées est également mieux « adaptée » à la vache, que les pis soient gros, petits, courts ou longs ou même que les trayons soient en position inégale.
La conception ingénieuse du manchon Magnum Turbo joue également un rôle important dans le confort de la vache et les performances de traite. La base ronde puis triangulaire à l'extrémité du trayon permet ces performances avec une prise en compte des mamelles délicates. La base ronde du nouveau manchon Magnum Turbo permet un bon maintien du manchon sur le trayon, et la forme triangulaire permet de ne pas agresser le trayon tout en assurant une éjection rapide du lait. La griffe est dépourvue d'entrée d'air. Celle-ci se fait au niveau de chaque manchon. La conception de cet "évent" breveté permet d'améliorer la vitesse de traite.
Facilité d'utilisation pour l'opérateur de traite
Pour le trayeur, la griffe a encore été allégée pour un confort et une facilité d’utilisation avec l'objectif de diminuer les troubles musculosquelettiques. Elle pèse 85 g de moins que la Flo-Star MAX. Une griffe plus légère réduit la fatigue du trayeur lors des longues périodes de traite. Elle permet une meilleure répartition du poids au niveau du gobelet et du manchon, réduisant ainsi les problèmes d’alignement. Par conséquent, nous avons constaté une diminution des glissements et du sifflement dans tous les enclos de traite, des génisses aux vaches de 6 à 8 ans en lactation.
La traite optimale : stabilité de vide et vitesse de traite
Pour la traite optimale, un « tuba » de vide indépendant du flux de lait a été rajouté, ceci améliore la stabilité de vide et la vitesse de traite (débit : 9L/min). Utilisé en combinaison avec le nouveau manchon Magnum Turbo, nous optimisons le confort des mamelles délicates tout en accroissant la vitesse de traite. La Xtreme a été créée pour améliorer la dynamique des fluides, ce qui permet une traite plus rapide et un débit plus élevé sans aucun compromis.
La Xtreme résiste à des débits de lait plus élevés. Depuis la fin des années 1980, la génétique, la sensibilisation à l’alimentation et la gestion de troupeau ont repoussé les limites de la production. La technologie de la Flo-Star Xtreme a fait ses preuves pour une production de 9L/min sans compromettre les performances de traite.
Comme toutes les Flo-Star, cette griffe est fabriquée en une résine capable de tolérer une pression directe de 3000 kg. Les options de la Flo-Star Xtreme incluent deux tailles de sortie : 16 mm et 19 mm.
Disponibilité
La griffe de traite Flo-Star Xtreme et le manchon Magnum Turbo sont disponibles en Europe auprès de tous les concessionnaires BouMatic officiels à partir du 1er septembre 2020.